Полная шлифовка
Убираем повреждённый верхний слой и подготавливаем поверхность.
Возвращаем фарам заводской внешний вид — вместо покупки новых.
Если фара помутнела, покрылась царапинами или потеряла первоначальный вид, во многих случаях её можно восстановить. Полностью шлифуем и полируем фару, а затем оклеиваем защитной плёнкой.

Со временем пластик фар теряет прозрачность: появляются царапины, потёртости и помутнение.
Убираем повреждённый верхний слой и подготавливаем поверхность.
Возвращаем пластику прозрачность и гладкость.
Оклеиваем восстановленную фару, чтобы защитить поверхность от дальнейшего износа.
Визуально обновлённые фары под защитной плёнкой. Когда плёнка износится, достаточно будет обновить её.
Вместо замены фары — восстановленную штатную деталь.
В подходящих случаях восстановить фары проще, быстрее и выгоднее, чем менять на новые. Возможность оценим при осмотре.
Полировка возвращает фаре внешний вид, но поверхность снова будет получать повреждения. Поэтому после восстановления мы наносим защитную плёнку.
Она принимает на себя часть воздействия при дальнейшей эксплуатации: мелкие царапины, дорожные загрязнения и другие внешние факторы. Когда плёнка износится, её можно обновить, сохранив поверхность фары.
Восстановили один раз — дальше обновляем защиту.Нет. Если повреждения находятся в поверхностном слое пластика, фару можно восстановить шлифовкой и полировкой. Возможность восстановления определяем после осмотра.
Технически восстановить внешний вид можно и без плёнки. Но после восстановления мы рекомендуем защитить поверхность плёнкой, чтобы сохранить её состояние.
Срок зависит от эксплуатации и ухода за автомобилем. На состояние влияют мойка, дорожные условия, песок, реагенты и другие загрязнения.
Не любую. Возможность восстановления зависит от состояния и характера повреждений. Сначала осматриваем фару и оцениваем, какой результат можно получить.